同比大涨177%!东风本田的六月,好一个“火爆”

时间:2019-08-21 来源: 佛学

  近日,本田宣布了6月的销售业绩。6月份,本田国内终端汽车销量达到14.8万辆,同比增长137.4%;其中东风本田终端销量8.3万辆,同比大增177.9%,刷新了6月单月历史最好成绩。回顾整个上半年,东风本田终端累计销量达到364,804辆,与去年同期相比增长34.4%,继续保持强劲的增长势头。

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  其实我们都知道,车市回暖并非偶然。从今年7月开始,全国大部分地区正式实施国六标准,一些车企为了清国五库存而采用降价或促销的方式来刺激销售,如此一来,6月的销量自然会出现明显增长。不过,我们也不能把东风本田最近的好成绩全都归于国五清仓的助推,车企自身的竞争力永远是最重要的一环,说到底,优越的产品力才是销量增长的根本原因。

  再看产品表现,6月,本田CR-V和思域的终端销量均突破2万台,XR-V月销量超过1.5万台。毫无疑问,这仨就是东风本田现在的“当家花旦”了。

  东风本田CR-V

  东风本田CR-V是城市SUV中最具代表性的一款。在刚刚过去的六月,它以超过2.2万台的销量跻身SUV销量排行榜三强,甩开第四名的奇骏近4000台,并且同比暴涨了211.7%。

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  可能有车友会感到奇怪:CR-V在印象中一直都是很好卖的车型呀,为什么会有如此高的同比增长呢?也许你们忘了,在去年的这个时候,CR-V乃至其他本田SUV车型都因为“机油门”事件而经历了一场最严峻的考验。当时,各地消费者维权的声音此起彼伏,CR-V因此被召回、停售,销量一度降至冰点。但越是这样,我们就越发佩服本田的韧性在解决了问题之后,CR-V并没有花太多时间去慢慢回暖,而是以极其迅猛的势头找回了“场子”,迅速重返第一梯队。

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  CR-V的官方指导价为16.98-27.68万元,在这个价位区间里,我们还能买到日产奇骏、丰田RAV4、大众途岳、三菱欧蓝德等多款热门车型。那么和同级竞品相比,CR-V的优势在哪里呢?Tako总结为两点:

  一是空间。身为日系车的本田一向号称“空间魔术师”,CR-V更是继承并发扬了这一优势。2660mm的轴距,后排坐满三个成年人也毫无压力;中间地板的凸起很低,几乎不会影响到舒适度;全景天窗的面积足够大,视野开阔,长途驾乘也不会有压抑感。

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  二是油耗。CR-V的燃油版车型(官方指导价17.98-21.38万元)搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,匹配CVT无级变速箱。工信部给出的百公里综合油耗为6.6L,燃油经济性很高。

  东风本田XR-V

  6月,本田XR-V月销量1.58万台,同比增长40%,成绩也是相当亮眼。

  本田XR-V的官方指导价为12.78-16.28万元,定位比CR-V要低,属于小型SUV,也是一款比较新的车型,2014年才上市的它在中国市场仅打拼了四年左右的时间。但就是这四年时间,XR-V已累计销售65万辆!这是什么概念呢?相当于平均每4分钟,就有一辆XR-V售出。

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  作为小型SUV的领航者,乍一看,XR-V似乎并没有什么特别明显的强项,但它成功的秘诀恰恰也是因为它在各方面都做到了均衡。这是一款综合性很强的车型:外观设计符合主流审美;内部空间可以充分扩展,载客储物都非常实用;动力、油耗、操控让人挑不出错,试驾反馈总是得到好评。可以说,颇高的性价比造就了XR-V如今蒸蒸日上的成绩。

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  值得一提的是,7月11日,全新XR-V在广州上市了,市场指导价12.7917.59万元。新车从原有的5个版本进化为7个版本,给了消费者更多选择,且在智能科技方面更加贴合年轻用户的需求。同时,全新XR-V保留了1.5L自然吸气发动机车型,并加入了与思域同款的220TURBO发动机(1.5T)车型。其中,1.5T发动机最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,百公里加速最快仅需8.9秒,百公里综合油耗低至6.1升。

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  在优化中,XR-V不断更新着同级SUV的最优答案。因此不难想象,凭借新款上市的火热势头,其在7月的销量必定也会呈现喜人涨势。

  东风本田思域

  本田思域6月销量成功破2万,在当月的轿车销量排行榜中位列第7,且相比5月的辆,同比增长23.9%。一款上市已经超过3年的紧凑型运动轿车,如今依旧能保持这么高的销售活力,足以说明它的市场潜力不容小觑。

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  现款思域的官方指导价为11.99-16.99万元。作为一款面向年轻人的车型,第十代思域一经推出就凭借着帅气的外观以及出众的性能,颇受年轻消费者的青睐。而今年5月份思域还进行了一波中期改款,部分车型原厂自带运动外观套件,颜值再度提升,不出意外的又火了一把。

  Tako有话说

  本田自进入2019年以来,单月销量一直保持正增长态势,能有这个销售佳绩,真得夸一夸CR-V、XR-V和思域三款车型,是这三位扛把子撑起了东风本田大部分的业绩。而对于厂商本身来说,其多年稳定的口碑、同级领先的动力系统和不断推出富有竞争力的车型,也是销量爆发的原因所在。期待本田在国五清库存的余热过去之后,依旧能靠强大的产品力为我们带来惊喜。

  近日,本田宣布了6月的销售业绩。6月份,本田国内终端汽车销量达到14.8万辆,同比增长137.4%;其中东风本田终端销量8.3万辆,同比大增177.9%,刷新了6月单月历史最好成绩。回顾整个上半年,东风本田终端累计销量达到364,804辆,与去年同期相比增长34.4%,继续保持强劲的增长势头。

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  其实我们都知道,车市回暖并非偶然。从今年7月开始,全国大部分地区正式实施国六标准,一些车企为了清国五库存而采用降价或促销的方式来刺激销售,如此一来,6月的销量自然会出现明显增长。不过,我们也不能把东风本田最近的好成绩全都归于国五清仓的助推,车企自身的竞争力永远是最重要的一环,说到底,优越的产品力才是销量增长的根本原因。

  再看产品表现,6月,本田CR-V和思域的终端销量均突破2万台,XR-V月销量超过1.5万台。毫无疑问,这仨就是东风本田现在的“当家花旦”了。

  东风本田CR-V

  东风本田CR-V是城市SUV中最具代表性的一款。在刚刚过去的六月,它以超过2.2万台的销量跻身SUV销量排行榜三强,甩开第四名的奇骏近4000台,并且同比暴涨了211.7%。

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  可能有车友会感到奇怪:CR-V在印象中一直都是很好卖的车型呀,为什么会有如此高的同比增长呢?也许你们忘了,在去年的这个时候,CR-V乃至其他本田SUV车型都因为“机油门”事件而经历了一场最严峻的考验。当时,各地消费者维权的声音此起彼伏,CR-V因此被召回、停售,销量一度降至冰点。但越是这样,我们就越发佩服本田的韧性在解决了问题之后,CR-V并没有花太多时间去慢慢回暖,而是以极其迅猛的势头找回了“场子”,迅速重返第一梯队。

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  CR-V的官方指导价为16.98-27.68万元,在这个价位区间里,我们还能买到日产奇骏、丰田RAV4、大众途岳、三菱欧蓝德等多款热门车型。那么和同级竞品相比,CR-V的优势在哪里呢?Tako总结为两点:

  一是空间。身为日系车的本田一向号称“空间魔术师”,CR-V更是继承并发扬了这一优势。2660mm的轴距,后排坐满三个成年人也毫无压力;中间地板的凸起很低,几乎不会影响到舒适度;全景天窗的面积足够大,视野开阔,长途驾乘也不会有压抑感。

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  二是油耗。CR-V的燃油版车型(官方指导价17.98-21.38万元)搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,匹配CVT无级变速箱。工信部给出的百公里综合油耗为6.6L,燃油经济性很高。

  东风本田XR-V

  6月,本田XR-V月销量1.58万台,同比增长40%,成绩也是相当亮眼。

  本田XR-V的官方指导价为12.78-16.28万元,定位比CR-V要低,属于小型SUV,也是一款比较新的车型,2014年才上市的它在中国市场仅打拼了四年左右的时间。但就是这四年时间,XR-V已累计销售65万辆!这是什么概念呢?相当于平均每4分钟,就有一辆XR-V售出。

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  值得一提的是,7月11日,全新XR-V在广州上市了,市场指导价12.7917.59万元。新车从原有的5个版本进化为7个版本,给了消费者更多选择,且在智能科技方面更加贴合年轻用户的需求。同时,全新XR-V保留了1.5L自然吸气发动机车型,并加入了与思域同款的220TURBO发动机(1.5T)车型。其中,1.5T发动机最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,百公里加速最快仅需8.9秒,百公里综合油耗低至6.1升。

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  在优化中,XR-V不断更新着同级SUV的最优答案。因此不难想象,凭借新款上市的火热势头,其在7月的销量必定也会呈现喜人涨势。

  东风本田思域

  本田思域6月销量成功破2万,在当月的轿车销量排行榜中位列第7,且相比5月的辆,同比增长23.9%。一款上市已经超过3年的紧凑型运动轿车,如今依旧能保持这么高的销售活力,足以说明它的市场潜力不容小觑。

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  现款思域的官方指导价为11.99-16.99万元。作为一款面向年轻人的车型,第十代思域一经推出就凭借着帅气的外观以及出众的性能,颇受年轻消费者的青睐。而今年5月份思域还进行了一波中期改款,部分车型原厂自带运动外观套件,颜值再度提升,不出意外的又火了一把。

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